同步帶輪在日(ri)常(chang)的(de)(de)反復使(shi)用(yong)中(zhong)最容易(yi)出(chu)現(xian)的(de)(de)問題就(jiu)(jiu)是(shi)帶輪的(de)(de)磨損(sun)(sun)。關于帶輪在使(shi)用(yong)中(zhong)的(de)(de)磨損(sun)(sun)，雖然看起來(lai)是(shi)非常(chang)小(xiao)的(de)(de)毛(mao)病，其實不是(shi)，磨損(sun)(sun)的(de)(de)程度加重(zhong)就(jiu)(jiu)會嚴(yan)重(zhong)影響帶輪的(de)(de)使(shi)用(yong)。
現在就來和大家說說同步帶輪廠家磨損的(de)四大(da)常見(jian)原(yuan)因及處(chu)理方法：1、機械設(she)備的(de)實際傳動(dong)負載超過了(le)設(she)計負載。發生這種情況時(shi)，首先檢查(cha)機械設(she)備是(shi)否正(zheng)常運行，然后確(que)認(ren)是(shi)否需要(yao)更改設(she)置(zhi)。2、同步帶的(de)張力太大(da)。這是(shi)算是(shi)比(bi)較常見(jian)的(de)情況了(le)，在(zai)這種情況下，僅需合理調整皮帶的(de)張力即可。
還有就是(shi)(shi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)傳動裝置處于(yu)磨(mo)耗性粉(fen)塵太多的(de)(de)環境(jing)中。這時(shi)需要(yao)(yao)(yao)改善變(bian)速箱所在的(de)(de)環境(jing)或為(wei)變(bian)速箱提供保(bao)護罩，可不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)小看這個步(bu)驟，其實(shi)這樣的(de)(de)做法是(shi)(shi)很有必要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)。同步(bu)輪(lun)的(de)(de)齒形不(bu)(bu)精(jing)準。這時(shi)需要(yao)(yao)(yao)更換合格的(de)(de)、標準皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)。說了這么多，其實(shi)平時(shi)也要(yao)(yao)(yao)注意保(bao)養(yang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)，只要(yao)(yao)(yao)保(bao)養(yang)到(dao)位帶(dai)子是(shi)(shi)很耐用的(de)(de)。我們一個月做幾萬條這樣的(de)(de)帶(dai)子給別人。
