其實同步帶也叫正時(shi)皮帶，是發動(dong)機配氣(qi)系統的(de)重(zhong)要組成部分，通過與曲軸的(de)連接并配合一定的(de)傳動(dong)比(bi)來保證(zheng)進(jin)、排氣(qi)時(shi)間的(de)準確(que)。既然已經知道了它(ta)的(de)完整定義，那它(ta)在發動(dong)機上的(de)具體(ti)作用(yong)是什么呢(ni)?
其實同(tong)步帶(dai)的作用就(jiu)是當發動機(ji)運轉時，活塞的行程氣(qi)門(men)的開啟與關閉(bi)點(dian)火(huo)的順序(xu)，在(zai)“正(zheng)時"的連接(jie)作用下，時刻要保(bao)持“同(tong)步”運轉。正(zheng)時，就(jiu)是通過發動機(ji)的正(zheng)時機(ji)構，讓每個汽(qi)缸正(zheng)好(hao)做(zuo)到：活塞向上正(zheng)好(hao)到上止(zhi)點(dian)時、氣(qi)門(men)正(zheng)好(hao)關閉(bi)、火(huo)花塞正(zheng)好(hao)點(dian)火(huo)。
當汽車(che)發動機在工作過程(cheng)(cheng)中，汽缸內不斷(duan)發生進(jin)氣(qi)、壓縮、爆炸(zha)、排(pai)氣(qi)四個過程(cheng)(cheng)，并且，每(mei)個步驟(zou)的時(shi)機都要與活(huo)塞的運動狀態和位置相(xiang)(xiang)配(pei)合，使(shi)(shi)進(jin)氣(qi)與排(pai)氣(qi)及(ji)活(huo)塞升(sheng)降相(xiang)(xiang)互協調起來(lai)(lai)，同步帶在發動機里面扮演(yan)了一個“橋梁(liang)”的作用(yong)，在曲(qu)軸的帶動下將力量傳(chuan)遞給相(xiang)(xiang)應機件。有許多高檔車(che)為(wei)保證正時(shi)系統工作穩定，采用(yong)金屬(shu)鏈(lian)條來(lai)(lai)替(ti)代皮(pi)(pi)帶。使(shi)(shi)用(yong)皮(pi)(pi)帶而(er)(er)不是齒(chi)輪來(lai)(lai)傳(chuan)動是因為(wei)皮(pi)(pi)帶噪(zao)音小，傳(chuan)動精確，自身變(bian)化量小而(er)(er)且易于補償。
